今天(
2
月
1
日),杭绍台铁路开始全线铺轨,预计今年
6
月完成施工任务,年底前具备开通运营条件。
上午
10
时,在台州杭绍台铁路建设施工现场,首对
500
米长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上,我国首条民营资本控股的高铁
——
杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。
杭绍台铁路是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一,
2017
年底开工,预计今年年底前具备开通运营条件。
杭绍台铁路将采用
“WZ500
铺轨机拖拉法
”
进行铺轨作业,铺轨速度快,安全性能高,铺轨进度每天
6
公里以上,最高进度可达每天
9
公里。针对杭绍台铁路线路有长大坡道的特点,建设单位创新开发了机车重联控制系统、安装了机车电阻制动系统,通过控制两台机车同步动力牵引、同步电阻制动、同步空气制动,保证超长铺轨列车在长大坡道运输安全,并采用国内领先的信息化调度指挥系统,实现实时定位、超速报警、即时通讯、远程调度、视频监控等功能,极大提升铺轨作业效率,力争今年
6
月份完成全线正线铺轨施工任务。
关于杭绍台铁路
杭绍台铁路是连接杭州、绍兴、台州三地的一条城际铁路,北起杭州东站,利用杭甬高铁至绍兴北站,之后新建正线至台州市温岭站,线路全长约
266.9
公里,设计时速
350
公里。新建正线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭
8
个车站。
杭绍台铁路建成运营后,将联通沪昆高铁、商合杭高铁、宁杭高铁、杭黄高铁、杭深高铁,接入长三角地区高铁网,形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道。届时,台州到杭州的铁路出行时间将由目前的
2
小时左右压缩至
1
个小时左右。
杭绍台铁路是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一,也是我国首条民营控股高速铁路。 2017 年 9 月 11 日,QY球友会牵头民营联合体和浙江省政府正式签约。该项目可研批复总投资预计 448.9 亿元,资本金约占总投资的 30% ,其中民营联合体占股 51% 。
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